Chengdu Tianfu New District Tod Project a commencé dans la construction centralisée: les propriétés des frais généraux du métro représentent plus de 60%

Chengdu Tianfu New District Tod Project a commencé dans la construction centralisée: les propriétés des frais généraux du métro représentent plus de 60%

Récemment, la cérémonie de construction centralisée du projet TOD (développement orienté vers le transport en commun, développement axé sur les transports publics) dans le nouveau district de Chengdu Tianfu a eu lieu, marquant l'entrée d'une nouvelle étape du transport ferroviaire complet de Chengdu et du développement urbain. Parmi les projets TOD a commencé cette fois, les propriétés des frais généraux du métro représentent plus de 60%, devenant un cas de référence pour le développement de TOD à travers le pays. Voici le contenu Focus et les données liées au projet qui ont été vivement discutées sur Internet récemment.

1. Données de fond du projet et de base

En tant que nouveau district de niveau national, le nouveau district de Chengdu Tianfu a continué à faire des efforts dans les domaines du transport ferroviaire et du développement complet urbain ces dernières années. Les projets TOD ont commencé dans la construction centralisée cette fois couvrent 5 zones clés, avec un investissement total de plus de 30 milliards de yuans, ce qui devrait entraîner une croissance économique rapide dans les zones environnantes. Voici les données de base du projet:

2. Thèmes chauds sur Internet

1 et 1Le modèle TOD mène de nouvelles tendances du développement urbain
Au cours des 10 derniers jours, la chaleur de discussion sur le "modèle TOD" a continué d'augmenter. Les experts ont souligné que le modèle de développement de TOD du nouveau district de Chengdu Tianfu a effectivement atténué la pression de circulation urbaine à travers le lien transparent entre le métro et le résidence, le résidentiel et le bureau, tout en améliorant l'utilisation des terres, devenant la direction dominante du développement urbain futur.

2La propriété Subway Overhead est devenue un nouveau favori de l'investissement
Les données montrent que les propriétés des frais généraux du métro ont attiré l'attention généralisée du marché et des investisseurs en raison de leur transport pratique et de leur rendement élevé sur les investissements. Dans ce projet, les propriétés des frais généraux du métro représentent plus de 60%, confirmant davantage cette tendance.

3 et 3Les bâtiments verts et la conception faible en carbone attirent l'attention
Le projet TOD dans le nouveau district de Tianfu met l'accent sur le concept de construction verte et adopte des matériaux d'économie d'énergie, la production d'énergie photovoltaïque et d'autres technologies. Les sujets connexes ont déclenché des discussions animées sur les réseaux sociaux. Les internautes l'ont salué comme un «modèle de développement durable».

3.

1 et 1Intégration multi-entreprises
Le projet TOD dans le nouveau district de Tianfu n'est pas un seul centre de transport, mais une communauté complète intégrant les affaires, le bureau, la résidence, la culture et d'autres fonctions. Par exemple, Tianfu Hub Tod présentera des centres commerciaux de marque internationaux, des hôtels cinq étoiles et des immeubles de bureaux haut de gamme pour créer un cercle de vie "unique".

2Application technologique de la ville intelligente
Le projet utilisera largement la 5G, l'Internet des objets et d'autres technologies pour réaliser des services innovants tels que le stationnement intelligent et la livraison sans pilote, et améliorer la commodité de la vie des résidents.

3 et 3Effet de conduite économique régionale
Il est prévu qu'après l'achèvement du projet TOD dans le nouveau district de Tianfu, 100 000 nouveaux emplois seront créés, attirant plus de 500 000 résidents permanents et promouvant la croissance de la production économique totale dans le sud de Chengdu de plus de 20%.

4. Résumé

Le début concentré du projet TOD dans le nouveau district de Chengdu Tianfu marque non seulement la mise à niveau innovante du modèle de développement urbain, mais fournit également un exemple de référence pour la construction de TOD à travers le pays. À l'avenir, avec la mise en œuvre progressive des propriétés des frais généraux du métro, le nouveau district de Tianfu devrait devenir une référence pour "Rail City" dans la région sud-ouest et même tout le pays.